無論是大型還是小型自動拉釘機設備，經過一係列操作並運行一段時間後，它都會逐漸顯示出故障和小問題。但是，隻要操作員可以在使用後進行維護和測試，基本上機械設備就不會有太大問題。因此，在正常操作設備時，必須及時清理並定期檢查設備的零件或組件。這還包括自動送料和 拉鉚釘機。在自動拉鉚釘機的維修過程中，應從哪些方麵進行判斷和排除？工作人員需要遵循哪些相關原則和指示？

第一、皮帶回程段粘附灰渣。打掃器刮片磨損、不貼緊皮帶麵，灰渣粘度增大、含水率高檔均會構成皮帶麵帶渣。管式皮帶機回程段皮帶有一段是垂直向下組織，皮帶回程段粘附灰渣根柢在此處能夠掉到脫水倉內，與我廠管式皮帶機計劃組織有著明顯區別。

第二、灰渣含水率高。緩衝渣倉濾水元件及疏水管路阻塞，閘板疏水管路阻塞，排渣後未及時進行濾水元件反衝刷，均會致使灰渣帶水過多。

第三、皮帶跑偏滾筒包膠磨損、托輥組托輥作業不正常等影響皮帶跑偏，在皮帶偏移高點的托輥受力很大，長時辰作業托輥簡略磨損減薄直至開裂。現在托輥磨損量較多的出現在卸料前的皮帶段。

第四、自動鉚釘機廠家淺析自動鉚釘機軸承質量。有些托輥作業麵清洗，因為軸承質量疑問也會構成轉變不靈敏或卡澀，然後呈現磨損。

第五、緩衝渣倉灰渣直排。撈渣機出來的灰渣未經一守時辰脫水，直接由管式皮帶機運送到脫水倉，會構成灰渣含水較多，管式皮帶機空載時辰增多，加快了托輥的磨損。

第六、自動鉚釘機的密封功用差。水渣堆集進入托輥軸承，構成卡澀或轉變靈敏度差而構成磨損。

第七、稀漿類灰渣對托輥的磨損。有時撈渣機出來的稀漿類灰渣，簡略粘附在膠帶上，掉落到托輥兩端的支架和托輥軸上。一方麵會磨損托輥筒體，另一方麵會結塊構成卡澀。

第八、顆粒度較大的灰渣對托輥筒體的磨損。有時撈渣機出來的顆粒較大的灰渣，粘附著膠帶上，硬而尖利的物料對托輥筒體磨損的很快。 

   自動鉚釘機廠家總結：能夠根據以上的計劃在自動鉚釘機故障的情況下排查找出自動鉚釘機故障的原因，關於自動鉚釘機平常的保養保護也是要注意。這樣能減少自動鉚釘機的損壞率，延長自動鉚釘機的運用壽命能夠更好地帶來優質產品的產生。

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