今天速耐小編和大家來分享一下氣動工具的行業發展趨勢。

01小型化、集成化

有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發展趨勢。現在最小氣缸內徑僅為f2.5，並配製開關；電磁閥寬度僅10mm，有效截麵積達5mm2；接口f4的減壓閥也已開發。據調查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。

氣閥的集成化不僅僅將幾隻閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控製器等功能。集成化的目的不單是節省空間，還有利於安裝、維修和工作的可靠性。

02精密化

為了使氣缸的定位更精確，使用了傳感器、比例閥等實現反饋控製，定位精度達0.01mm。

在氣缸精密方麵還開發了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。

在氣源處理中，過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發出來。

03組合化、智能化

最簡單的進口氣動工具元件組合是帶閥、帶開關氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩隻氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。

04機電一體化

為了精確達到預先設定的控製目標(如開關、速度、輸出力、位置等)，應采用閉路反饋控製方式。氣-電信號之間轉換，成了實現閉路控製的關鍵，比例控製閥可成為這種轉換的接口。在今後相當長的時期內開發各種形式的比例控製閥和電-氣比例/伺服係統，並且使其性能好、工作可靠、價格便宜是氣動技術發展的一個重大課題。

現在比例/伺服係統的應用例子已不少，如氣缸的精確定位；用於車輛的懸掛係統以實現良好的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜裝置；服侍病人的機器人等。如何將以上實例更實用、更經濟還有待進一步完善。

05標準化

貫徹標準，尤其是ISO國際標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方麵工作要做：第一是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標準，如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標準規定的保證體係，現有3個：質量(ISO9000)、環保(ISO14000)和安全(ISO18000)。

標準在不斷增添和修訂，企業及其產品也將隨之持續發展和更新，隻有這樣才能推動氣動技術穩步發展。

06安全性

從近期頒布的有關氣動的ISO國際標準可知，對進口氣動工具元件和係統的安全性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類，主要有機械強度、電器、噪聲、控製失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準，要求企業建立安全保證體係，將安全問題放在特別重要的議程上。為此，產品開發和係統設計切實考慮安全指標也是氣動技術發展的總趨勢。對國內企業而言，由於過去的行業標準忽視了安全問題，有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。

07無油、無味、無菌化

人類對環境的要求越來越高，因此無油潤滑的氣動元件將普及化。還有些特殊行業，如食品、飲料、製藥、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除無油外，還要求無味、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發。

08應用新技術、新工藝、新材料

型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拚裝等技術十多年前在國內已廣泛應用。羅百輝秘書長建議，五金工具行業科技人員要特別關注壓鑄新技術(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)、壓電技術、總線技術，新型軟磁材料、透析濾膜應用、密封件技術、超精加工、納米技術新動向。

09滿足某些行業的特殊要求

在激烈的市場競爭中，為某些行業的特定要求開發專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方麵，各廠都十分關注。國內氣動行業近期開發的如鋁業專用氣缸(耐高溫、自鎖)，鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性)，鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力 )，環保型汽車燃氣係統(多介質、性能優良)等。

10節能、環保、低功耗

節能是企業永久的課題，並將規定在建立ISO14000環保體係標準中。氣動元件的低功耗不僅僅為了節能，更主要的是能與微電子技術相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開發,可由PC直接控製。

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